11 января 2025 года на одном из российских патриотических тв-каналов опубликовали видео поражения FPV-дроном МО РФ «неопознанной вражеской машины» в Курской области. Вскоре – эта техника была опознана, беспилотник вывел из строя наш ЗРК ближнего радиуса действия северокорейского производства, известный под названием «Тор-Северная Корея» или М2020, так как показана впервые эта машина была в октябре 2020 года на параде в Пхеньяне в честь 75-летия Трудовой партии Кореи (см. фото 1 и 2). Из-за секретности, что постоянно окружает участие добровольцев КНА в боях в Курской области, наших операторов БПЛА о развертывании в зоне боев никто не предупредил – и вот мы в который раз имеем поражение своей же техники от «дружественного огня». Тем не менее, если такие комплексы стали развертываться в приграничных областях – неплохо бы узнать о них поподробнее.

Большинство экспертов, занимающихся тематикой вооружения Корейской народной армии, склоняются, что представленный на параде ЗРК, есть некий «микст» между российским комплексом «Тор-М1» и его китайской копией HQ-17. Дело в том, что модернизированный вариант ЗРК 9К331 был принят на вооружение в момент распада СССР – в 1991 году. Главная суть модернизации – это добиться стрельбы на ходу, что требовало от гусеничного шасси плавности хода по пересеченной местности. Поэтому, когда белорусскую гусеничную базу «Тора» ГМ-355 заменили на новую конструкцию Мытищинского завода (ныне АО «Метровагонмаш») ГМ-5955 – это была не просто российская копия белорусской модели, а удлиненное полностью переработанное 7-катковое (вместо 6 катков на борт) шасси с гидропневматической подвеской, обеспечивающее боевой машине 9А331 более-менее приемлемые условия для вертикального старта ракеты ЗРК (она выбрасывалась пороховой катапультой, а после старта газодинамическая система разворачивала в нужном направлении на высоте 20 м, после чего запускался маршевый двигатель и ракета выходила на необходимую траекторию для наведения на цель) в движении. Правда и стоила подобная конструкция недешево. Заказчиков на такие машины в 90-х было мало – одну партию купили греки, а другую приобрела КНР. По разным данным для НОАК с 1997 по 2000 годы было поставлено 35 (по другим данным – 24 ЗРК) «Тор-1М», которые сразу же и заступили на боевое дежурство в Пекинском и Нанкинском военных округах. Китайцы обратились к российской стороне с просьбой приобрести лицензию на производство ЗРК «Тор-М1», но получили отказ, так как российская сторона рассчитывала получить заказ на производство еще 115 таких машин. Стороны так и не договорились, а китайцы методом привычного им «обратного инжиниринга» просто скопировали «Тор-М1» (они немного удлинили ходовую гусеничную часть и модернизировали антенно-пусковой пост, добавив более современные РЛ-оборудование и модернизированные ракеты) и запустили его в крупносерийное производство под индексом HQ-17 – «Красное знамя-17». Ныне китайских клонов «Тора» в составе НОАК больше (250), чем у России и Белоруссии.

По сути вся конструкция ЗРК «Тор» (и его китайских клонов) состоит из двух модулей: аппаратной кабины (АП) и антенно-пускового поста (АПП). Еще в нулевых в России выдвинули предложение для удешевления производства и защиты стационарных объектов разместить модули ЗРК «Тор» на автомобильных шасси. Первый колесный вариант – это самоходный «Тор-М1ТА» с размещением аппаратной кабины на грузовике Урал-5323, а антенно-пускового поста – на прицепе ЧМЗАП8335. Имелся также буксируемый вариант на двух прицепах – «Тор-М1ТБ» (АК – на СМЗ-782Б, АПП – на ЧМЗАП8335). Конечно, время развертывания сократилось до 8 или даже 15 секунд, но получившийся ЗРК был не в пример дешевле гусеничного. Также в интересах МО РФ конструкторы начали прорабатывать полностью стационарный комплекс «Тор-М1ТС». Тем не менее в серию они не пошли – зато к началу десятых был разработан прототип «Тор-М2» с улучшенными боевыми и эксплуатационными характеристиками. Вот под этот ЗРК изначально разрабатывалась версия на автомобильном шасси «Тор-М2К» (на базе белорусского МЗКТ-6922) или на прицепе – в модульном исполнении с индексом «Тор-М2КМ». На МАКС-2013 подобную версию ЗРК смонтировали на шасси индийского автомобиля «TATA», также появились версии «Тор-М2КМ» на автомобильном прицепе. Видимо тогда на эти проекты обратили внимание специалисты из Северной Кореи. Запустить производство гусеничной платформы под ЗРК промышленности КНДР было по плечу, но в данном случае – речь шла о высокотехнологичной конструкции с повышенной плавностью хода, на создания которой ушли бы годы. А грузовик с кабиной в стиле американских бронированных «Ошкошей» был уже в серии – осталось только разработать к нему соответствующий прицеп в духе российских концепций (см. рисунок 3 – проект 2013 года).

Что получилось? Видно, что антенно-пусковой пост несколько упростили, а аппаратную кабину – увеличили. Конфигуративно – это оригинальные конструкции (см. фото 4 и 5). Несмотря на то, что многие китайские разработки попадают в КНДР через Иран – радиолокационное оборудование скопировано (или куплена лицензия) скорее всего именно с китайской версии «Тора» – HQ-17 (это несколько перелицованная РЛС с поздних версий еще одного китайского ЗРК HQ-7B). Радиолокационных станций две: станция обнаружения целей (СОЦ) и станция наведения ракет (СН). Они у ЗРК HQ-17 более совершенные, чем у ранних версий ЗРК «Тор-М1». К тому же у китайской версии дополнительно имеется прицельный визир по тепловизионному каналу (пока непонятно – установлен ли он на ЗРК М2020 или имеется только дублирующий электронно-оптический визир с тв-каналом). СОЦ китайского производства позволяет обнаруживать самолеты на расстоянии до 27 км, летящие в диапазоне высот от 30 до 6000 метров. Вертолеты можно обнаружить на дальности до 20 км, а БПЛА (в том числе малоразмерные) – на расстоянии до 15 км. Способна обрабатывать и сопровождать до 48 целей одновременно. Станция наведения имеет 4 целевых канала и позволяет обстреливать 4 цели одновременно. Время отклика – 4,8 с. Ракеты (а их должно быть 8 против 16 новейших 9М338К в последних версиях российского ЗРК «Тор-М2») – могут иметь как российский «исходник» (российские версии «Тор-М1» состоят на вооружении армии Ирана), так и китайский. По сути китайская модернизированная ракета для ЗРК HQ-17 отличается от старой российской ракеты 9M331 новой ГСН и усовершенствованной конструкцией неконтактного взрывателя, что увеличило дальность зоны поражения ЗУР (а это 2000 поражающих элементов весом по 3 грамма каждый) по сравнению с исходной версией. Также ракета от HQ-17 имеет меньший вес (165 кг против 167 кг), большую скорость (885 м/с против 850 м/с) и дальность поражения (15 км против 12 км).  Каждая установка М2020 (машина с прицепом) – автономна. ЗРК оснащен 8 ЗУР, размещенных в двух четырехзарядных транспортных контейнерах (точно также, как и в российской версии «Тор-М1»). Вероятность поражения аэродинамических целей на дальности до 15 км составляет 0,8. Таким образом, боевые возможности комплекса позволяют прикрывать протяженные и точечные объекты, находящиеся на удалении 8-10 км от позиции ЗРК. Скорее всего ЗРК М2020 были размещены в ближнем тылу наступающей российско-корейской группировки к Курской области для защиты от ракет и беспилотников мест дислокации и КП ОГ «Север», но одна из них в пылу сражения стала жертвой «дружественного огня» (см. фото 6).

Илья Мощанский