В связи с тем, что материальная часть ВСУ уже к середине марта 2022 года в результате специальной военной операции союзных сил катастрофически сократилась, странами коллективного Запада было принято решение «вскладчину» компенсировать эти потери. Но за бодрыми словесными интервенциями наступает реальность. А совершенно бесплатно без уверенности победы Украины в этом конфликте отдавать оружие «за командирское спасибо» морально тяжело, поэтому партии вооружений большинством западных стран пока что выделяются мизерные. Так поступила и Австралия, передав в присутствии украинского посла Василию Мирошниченко и начштаба австралийской армии генерал-майора Скотта Винтера в апреле украинской стороне 20 колесных (4Х4) бронетранспортеров «Бушмастер» (из них две машины в санитарном варианте) – радиофицированных, с дополнительной броней и сиcтемой GPS. На бортах броневиков нанесли изображение украинского флага и надпись «Единство» с Украиной на английском и украинском языке. Ныне объявлено решение добавить к первой партии вторую поставку в количестве опять же 20 машин. Как они могут усилить боеспособность украинской армии?
Этот полноприводной 11-тонный бронетранспортер (длина – 7087 мм, ширина корпуса – 2500 мм, высота – 2650 мм, клиренс – 470 мм) был разработан в 1998 году и массово с 2005 года выпускался австралийской компанией ADI, ныне входящей в концерн Tales Australia. А сейчас техническое обслуживание, ремонт и модернизация произведенных 1072 экземпляров (из них 1020 в 2019 году – в австралийской армии, а еще 15 машин – в лесной службе Австралии) осуществляется как австралийской стороной, так и американской корпорацией Oshkosh Truck, которая в феврале 2006 года купила лицензию на производство «Бушмастера» в версии M3BA для рынка Северной Америки (но много машин для разных «околовоенных контор» так и не выпустила). Бронетранспортер имеет 6 модификаций (по другим источникам 5) – собственно «линейный» транспортер, командирская БТР, санитарная, машина технической помощи, огневой поддержки, разминирования и самоходный 81-мм миномет. Причем периодически ведутся конструкторские работы по установке на шасси «Бушмастера» 105-мм или 120-мм гаубиц или 120-мм минометов. Вообще задняя грузовая платформа БТР может вместить стандартный контейнер для перевозки грузов от 4 до 5 тонн. По пересеченной местности машина способна буксировать прицепы массой от 8 до 15 тонн. В стандартной комплектации доступна централизованная система подкачки шин, система кондиционирования, лебедка и оборудование для самовытаскивания. На «Бушмастерах» также монтируют дистанционно управляемые боевые модули, цифровые средства связи и тепловизионный прибор наблюдения для водителя. БТР. В версии для австралийской армии для повышения огневой мощи «Бушмастеры» оснащаются дистанционно управляемыми боевыми модулями М151 RWS, на который могут устанавливаться пулеметы, ракеты и гранатометы. Салон с большим внутренним объемом до 8 м3 удобен для перевозки десятка человек (одного водителя и 9 человек десанта) оборудован эргономичными сиденьями с ремнями безопасности, двумя кондиционерами (в кабине водителя и десантном отделении), местами для крепления и перевозки оружия, личных вещей пехотинцев, радиостанцией и системой охлаждения питьевой воды. Кроме дверей по бортам и в корме на крыше корпуса имеются четыре люка для аварийного выхода экипажа и десанта. Приборная панель с улучшенной эргономикой позволяет водителю без труда следить за показаниями контрольно-измерительных приборов в ночное время. Шкафчики для размещения личных вещей десанта могут быть заменены дополнительными емкостями с топливом, водой или боезапасом. Американцы на своих версиях «Бушмастера» устанавливают дистанционно-управляемый боевой модуль R-400 с тепловизионным прицелом, низкоуровневой телевизионной цифровой камерой и лазерным дальномером. M3BA «Бушмастер» имеет централизованную систему подкачки шин. Люк командира оборудован приспособлением для установки 5,56-мм или 7,62-мм пулеметов. Бронированные окна могут комплектоваться огневыми амбразурами. «Бушмастер» имеет низкий уровень шума в кабине и отделении десанта. На БТР устанавливается 6-цилиндровый дизель Caterpiller 3126E ATAAC мощностью 330 л.с. (246 кВт), что обеспечивает неплохую удельную мощность – 21,42 л.с. на тонну. Запас хода более, чем внушительный – около 1000 км. Максимальная скорость – до 120 км/ч. Преодолеваемый подъем – 60 градусов, преодолеваемая стенка – 0,4 м, преодолеваемый брод – 1,2 м. Подвеска автомобиля – независимая, на двойных поперечных рычагах, разработана компанией Timoney из Ирландии. Двигатель, автоматическая семиступенчатая трансмиссия Allison MD-370PT и система охлаждения могут быть легко заменены в полевых условиях без специальных приспособлений. Топливные баки пожаробезопасны и расположены вне отделений. Резервуар с питьевой водой (270 л) установлен под полом десантного отделения и обеспечивает дополнительную защиту в случае подрыва машины на мине. Бронетранспортер может транспортироваться в самолете C-130 «Геркулес». Состоит на вооружении австралийской, британской (24), голландской (60), японской (8) и индонезийской (3) армий, фиджийского пехотного полка (10), силовых структур Новой Зеландии и Ямайки (12). Применялся в операции западных стран в Афганистане, а также в Восточном Тиморе. Машина эта несмотря на общую техническую продвинутость никаким образом не предназначена для общевойскового боя – это не БТР-82А – де-факто колесная боевая машина пехоты, это типичный англосаксонский бронетранспортер (первые образцы которых в изобилии появились в войсках Британской империи еще в ходе Второй мировой войны) класса IMV – Infantry Mobility Vehicle, защищающий (защита дорабатывается до требований заказчика) от пуль стрелкового оружия и осколков (а также противопехотных мин при взрыве в 9,5 кг тротилового эквивалента), дабы без потерь десятку человек добраться до места сражения, а затем эвакуировать уцелевших в тыл в сидячем (стандартная версия) или лежачем (медицинский вариант) состоянии. Возможно использование этой машины для патрулирования и боевых действий в конфликтах малой интенсивности (не случайно в армии Австралии имеется шесть различных версий «Бушмастера»), но как 40 машин (к которым нужны запчасти и техническое сопровождение, а кроме Австралии в других странах «Бушмастеры» находятся на вооружении в небольших или мизерных количествах) такой небольшой партии смогут помочь ВСУ отражать атаки тяжелой российской техники – загадка. Фактически поставляемые 40 единиц могут быть направлены для укомплектования двух мотопехотных батальонов ВСУ. Тонкая броня неизвестной толщины (производитель не указывает ее параметры) вряд ли позволит поражать подобные машины с беспилотников «Орлан-10» и барражирующими боеприпасами «Куб», но для тяжелых беспилотников, артиллерии, танков и авиации российской коалиции «Бушмастеры» станут несложной добычей.
Илья Мощанский