Италия постепенно оживает после пандемии, а компания A.C.M.E радует рынок новыми моделями локомотивов в масштабе H0 (1-87). Представляем очередные версии знаменитой «Черепахи» (по-итальянски Tartaruga) – скоростного пассажирского электровоза E.444, блиставшего на Аппенинах в 70-х и 80-х годах. Модель AC 60303 (более дорогая версия с заводским декодером и «звуком» – AC 69303) имеет заводской номер E.444.093 и относится ко второй производственной серии «черепах» из 60 единиц (E.444.058 – 117), строившихся с 1972 по 1974 годы. Первоначально они не имели передней красной полосы-панели для повышения заметности при скоростном движении (но впоследствии «красный элемент» на этих машинах решили добавить. 16 локомотивов этой серии были доработаны под использование постоянного тока (1,5 КВ) для работы на пограничных переходах с Францией. А вторая модель AC 60309 (цифровая/звуковая версия – AC 69309) связана со скоростной версией «тартаруги» – E.447. Такой индекс получили 18 модифицированных машин (изменили передаточное число) для эксплуатации на линиях со скоростью 200 км/ч. Впрочем – это была неудачная версия (производительность упала на 10%) – вскоре вернулись к первоначальному варианту и только одна машина E.447.074 (как раз ту, что и выпустила A.C.M.E.) в 1988 году использовалась для испытания вагонов скоростного поезда ETR X500.

Илья Мощанский