Нынешний этап сирийской гражданской войны, сопровождающийся многонациональной интервенцией, интересен тем, что впервые в истории военного искусства беспилотные «дроны» становятся частью общевойскового боя. Именно в сражении за Саракиб и трассу M-5, начавшегося во второй декаде февраля 2020 года и протекающего по настоящее время, «зародилась беспилотная боевая авиация». Конечно, будь у турок хоть какая-либо возможность безпроблемного использования больших настоящих аэропланов, то позиции сирийцев под Саракибом и его окрестностями уже бомбили бы османские F-16. Но увы, русские летать не дают и приходится крутиться – вести «иллюзорную жизнь». Именно в этой парадигме и состоялось массовое пришествие на поле боя турецких ударных беспилотников Anka-S. Согласно устоявшейся легенде их разработка началась в 2004 году, после того, как американская сторона отказалась продать османам свои новейшие беспилотники. Может оно так и было, но сама политика Эрдогана, направленная на реинкарнацию османской империи (а значит и на ведение длительных войн), предполагала создание собственного ВПК – что дает определенную политическую независимость и снижает в долгосрочном плане расходы на оборону. БПЛА «среднего класса» создавала компания TAI – Turkish Aerospace Industries. Боевую машину назвали Anka – в исламской мифологии это что-то вроде птицы Феникс, полное турецкое название этого явления – Anka kusu. В 2010 году «турецкий феникс» совершил первый полет и сразу же потерпел аварию. Тем не менее доводка машины продолжалась и в 2013 году турецкие вооруженные силы заказали 10 машин разведывательной модификации A с электрооптической и инфракрасной камерами. В 2015 году на вооружение была принята модернизированная модификация B, главной особенностью которой стал радар SAR с синтезированной апертурой, который позволяет создавать двухмерные или трехмерные реконструкции объектов ландшафта. А в 2016 году на TAI разработали ударную версию «феникса» – Anka-S. Планер (размах крыла – 17,4 м; длина – 8 м) не претерпел кардинальных изменений, машина с убирающимися шасси и толкающим винтом (двигатель Thielent Centurion 2.0) развивала скорость 139 км/ч. Кардинально улучшилось оборудование. На модификации S стоят электрооптическая дневная камера, ИK – камера, лазерный дальномер, система лазерного целеуказания, более многофункциональный радар (SAR/ISAR/GMTI) и главное вооружение: компактные управляемые планирующие бомбы/ Mini Akullu Muhimat (MAM) типа L и С. Система MAM-L разрабатывалась компанией Roketsan как модификация (с лазерной полуактивной головкой наведения SALH) противотанкового комплекса дальнего действия L-UMTAS и отличается от базовой версии тем, что не имеет ракетного двигателя и оснащена крыльями для планирующего полета. Дальность действия этого боеприпаса составляет от 500 м до 8 км, а в случае активизации инерциальной системы наведения – и все 14 км. Масса бомбы – 22, 5 кг, вес боевой части в зависимости от ее типа колеблется от 8 до 10 кг. Насколько я понял из турецкоязычных источников – видов боевой части бывает два: первый – против движущихся бронированных объектов, второй – термобарический (перевод именно такой, хотя я не исключаю варианта какого-нибудь фугаса), уничтожающий все постройки и живую силу в радиусе 25 метров. Планирующие боеприпасы MAM – L как правило подвешиваются на одном пилоне попарно, друг за другом. Изучая турецкий Твиттер, я понял, что во время операции под Саракибом Anka-S вылетала на задание с 4 бомбами MAM – L, размещенными на двух пилонах (попарно). Касательно боеприпаса MAM – C, то это более компактный боеприпас (вес 6,5 кг), разработанный также в двух вариантах (противотанковый и фугасный), но для использования легкими БПЛА. Но Anka-S кроме четырех MAM-L могла нести на «дальних» пилонах 2-4 MAM – C (я полагаю – в противотанковом варианте). Боевые турецкие дроны могут действовать на дальности до 130 км и управляться через спутник до 6 единиц одновременно с одного ПУ. Всего в 2018 году в турецкой армии было 8 машин Anka-S, ныне выполняется заказ еще на 16 ударных БПЛА этого типа (и 6 усовершенствованных разведчиков модели B с аппаратурой CATS HD компании Alesan). Всего без учета потерь от сирийской армии турецкие ВС предполагали иметь в строю 40 машин Anka разных типов (еще 3 находятся в распоряжении ВМС и один – специальной комплектации Anka – I, принадлежит спецслужбам). Первое боевое Anka-S пришлось на 21 января 2019 года, боролись османы не то с курдами, не то с остатками ИГИЛ, но это точно не была сирийская армия. Массовому применению «чудо-оружия» мешало отсутствие боеприпасов – только в октябре 2019 года на базу, где дислоцировались ударные БПЛА Anka-S, привезли 130 бомб MAM-L/C. И как раз вскоре сирийская армия начала операцию по освобождению Идлиба. Результаты применения ударных беспилотников Anka-S (как и их потери) в ходе боев за Идлиб оценивать в полной мере пока невозможно, но то, что они становятся важным элементом общевойскового боя – уже не подлежит сомнению.
Илья Мощанский