1/35 Новинки от IBG Models — 75-мм полевые пушки Mle 1897/38-40

 

Польская компания IBG Models анонсировала появление новых пластиковых моделей (также в комплект входит и плата фототравления) модернизированных версий знаменитой французской 75-мм полевой пушки образца 1897 года. Вообще Canon de 75 Mle 1897 «системы полковника Депора» с длиной ствола в 36,3 калибра считалась в годы Первой мировой войны лучшим орудием в своем классе. Эта артсистема имела передовой на тот момент гидропневматический тормоз отката и эксцентрический затвор. Благодаря этим устройствам лафет пушки не перемещался после каждого выстрела и расчет мог перезаряжать артсистему сразу же по возвращении ствола в начальную позицию. Хорошо тренированные артиллеристы при полигонных условиях могли на короткое время достичь скорости огня до 30 выстрелов в минуту. Однако шрапнель и бризантные гранаты, которые во время Великой войны составляли боекомплект орудия, не подходили для уничтожения появившейся бронетехники. Противотанковый боеприпас был оперативно разработан, только сама пушка, имевшая угол горизонтального наведения всего в 6 градусов не годилась для борьбы с подвижными целями на малых и средних дистанциях. А таких пушек во французской армии в 30-х было аж 5667 (по другим данным — 4500). Артсистему начали модернизировать в рамках модной тогда концепции универсализации — в 1933 году компанией Ateilier de Bourges был разработан универсальный лафет с раздвижными станинами и поворотными спицевыми колесами с металлическими вставками для защиты расчета в ближнем бою. На подобную конструкцию наложили стволы и модернизированные качающиеся части 75-мм полевой пушки и 105-мм гаубицы соответственно. В результате появилась Canon de 75 Mle 1897/33 с углом горизонтального наведения в 58 градусов вместо 6. Угол вертикального наведения также был расширен до 44 градусов вместо 7. Однако общий вес артсистемы увеличился до 1550 кг вместо прежних 1140 кг, а «бронеколеса» так и остались не подрессоренными. Модернизированная пушка образца 1933 года оказалась слишком дорогой — ее выпустили в количестве 71 экземпляра (кстати 105-мм гаубиц на том же лафете собрали всего 72 единицы), что по штатам французской армии хватало на оснащение лишь одного полка. «33» отправили в Альпы и на «Линию Мажино», в механизированных войсках пехоты и кавалерии (два отдельных рода войск во французской армии) она не использовалась. Уже в 1935 году фирма Arbel разработала для 75-мм пушки универсальную платформу — поддон в виде диска, обеспечивающий круговой обстрел противника. Кроме собственно поддона и крепления к нему лафета пушки опять модернизировали несчастные колеса — де факто их полностью забронировали (они напоминали круглые выпуклые линзы) и снабдили металлическими ручками поворота, расположенными по диаметру всего колеса. Расчет, хватаясь за эти ручки, мог быстро «вручную» повернуть артсистему на поддоне и вести круговой обстрел. Но колеса опять не были подрессоренными и «35» не годилась для механизированной буксировки. Выходов было несколько. Первое — разместить лафет 75-мм пушки на автомобильном шасси или создать грузовик-транспортер, перевозивший классическую «75 Mle 1897» в кузове с быстрой загрузкой и выгрузкой орудия из него. Все это было реализовано в конце Первой мировой войны и активно применялось в армии Французской республики в 20-е, но затем был выбран третий вариант — специальная подрессоренная подкатная тележка, позволявшая буксировать 75-мм полевую пушку со скоростью 20-25 км/ч вместо прежних 7-8. Разработала эту конструкцию фирма «Ситроен» и продавала ее армии вместе со своими полугусеничными транспортерами «Кегресс» C4P (как правило 75-мм пушку «1897» буксировал на подкатной тележке «Ситроен» С4P17). Однако во второй половине 30-х во Франции начали активно формироваться крупные соединения механизированных войск — для чего потребовалась и механизированная артиллерия. Именно для этих целей в 1935 году началась модернизация 700 единиц 75-мм артсистемы Mle 1897 — впоследствии их стали называть 75-мм пушками образца 1897/38 годов. Именно такое орудие и сделала фирма IBG Models под каталожным номером 35056 — это самый распространенный вариант модернизированной 75-мм пушки. Деревянные колеса (но не сопутствующая им тормозная система) демонтировались, устанавливались литые металлические спицованные колеса с шинами из литой резины. Подобные орудия могли буксироваться, как новыми тягачами Unic P107 и Laffly ST15TL, так и «конской упряжкой», и активно использовались как в летней кампании 1940 года, так в сражениях 1943 года на территории Туниса в Северной Африке. С началом Второй мировой войны модернизация «тихоходных» 75-мм орудий ускорилась — на них стали ставить различные литые и штампованные колеса с пневматическими шинами увеличенного диаметра и барабанными тормозами, что позволяло буксировать подобные орудия со скоростью до 40 км/ч. Некоторые пушки с новой ходовой частью уже были подрессорены. Все модернизированные таким образом орудия именовались «1897/40» — образца 1940 года. Имеется информация, что в 1939-1940 годах Франция стала закупать в США 75-мм пушки «1897» (которые также имелись у американцев на вооружении еще с Первой мировой войны) для формирования новых соединений и эти артсистемы прибывали из Америки модернизированными с новой ходовой частью — колесами американского образца. Скорее всего именно такая пушка в виде модели сделана компанией IBG Models под каталожным номером 35057, так как 83-тысячная польская армия во Франции к моменту окончания формирования вместо устаревших образцов получила самое современное вооружение. Вообще даже в 1940 году 75-мм полевая пушка оставалась грозным оружием — так 6 июня 1940 года батарея 72-го артполка за одни сутки подбила 38 немецких танков.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Добавить комментарий