Британская компания Airfix заявила новую модель бомбардировщика королевских ВВС периода II МВ Vickers Wellington GR. Mk.VIII. (номер по каталогу A08020). Эта модификация напрямую связана с поступлением в 1940 году в армию и флот доведенного до серийного производства радиолокатора класса «воздух-поверхность» ASV II (Air-to-Surface Vessel). РЛС, работавшая в 1,5-метровом диапазоне, на нынешний взгляд была жутко несовершенной, тем не менее конструкторы системы Джеральд Тач и Ханбери Браун сделали комплект из передатчика, приемника и дисплея универсальным – аппаратуру можно было монтировать на разные носители. В качестве радиолокатора ночного истребителя ASV II полностью провалилась, так как не могла эффективно отражать динамику изменения высот объектов земной поверхности. А вот для обнаружения кораблей и судов на «морской глади» вполне подходила. Эффективная дальность работы РЛС составляла всего 8 км (максимальная дальность обнаружения одиночного объекта составляла 19 км), хотя группы кораблей она была способна обнаруживать на расстоянии около 70 км. По сравнению с первой модификацией на ASV II изменили рабочую частоту – теперь она составляла 176 мГц (чтобы не путать с частотой маяков). Антенны были мачтового типа. Всего в модификацию CR.Mk.VIII было переоборудовано 394 бомбардировщика Vickers Wellington Mk.IC (самой массовой ранней модификации этого самолета). Переданные в распоряжение Берегового Командования модернизированные «Веллингтоны» теперь именовались бомбардировщиками-торпедоносцами и служили прежде всего для борьбы с подводными лодками. Использование с 1940 года самолетов с РЛС позволило увеличить количество дневных атак на 20% и проводить ночные атаки против вражеских субмарин.